Контакты 244851268 Телефон 8(067)6446674
Логин: Пароль: Код проверки: captcha >>Забыли пароль?

Поиск

>>Расширенный

Категории

Новости

Вы здесь: Начало > Новости

Оглядова яма в гаражі своїми руками: розміри, гідроізоляція і інше

  1. Розміри
  2. Ширина оглядової ями
  3. Глибина оглядової ями
  4. Як викопати оглядову яму в гаражі
  5. Оглядова яма в гаражі з грунтовими водами
  6. Оглядова яма з бетону та інших матеріалів
  7. стіни
  8. оснащення
  9. вентиляція
  10. освітлення
  11. Сходи в оглядову яму
  12. чим закрити

Зробивши в своєму гаражі оглядову яму, ви набагато розширите свої можливості, що стосуються самостійного ремонту та обслуговування свого авто Зробивши в своєму гаражі оглядову яму, ви набагато розширите свої можливості, що стосуються самостійного ремонту та обслуговування свого авто. Причому, всупереч загальноприйнятій думці, ремонтувати машину, що стоїть на ямі, часто набагато зручніше, ніж з використанням підйомника.
До того ж для побудови оглядової ями в гаражі своїми руками вам не буде потрібно покупки дорогого устаткування. Хоча при розмішуванні цементного розчину, наприклад, набагато зручніше використовувати міксер, але, по-перше, він не такий дорогий, а, по-друге, всі роботи можна зробити і вручну.
Але про все - по порядку, і, в першу чергу, необхідно визначити оптимальні розміри оглядової ями в гаражі.
І ще - будемо виходити з того, що гараж вже побудований, тобто застосування землерийної техніки, що значно б спростило завдання будівництва оглядової ями, виключено.

Розміри

Всі розміри оглядової ями кожен автовласник визначає самостійно


Що таке кліренс автомобіля прочитати можна тут

Почнемо з того, що все, що буде сказано нижче, відноситься до звичайного автолюбителю, який володіє легковим автомобілем і звичайним гаражем. Власники вантажного і пасажирського автотранспорту, як правило, вже мають свої станції техобслуговування, або користуються платними послугами спеціалізованих автосервісів, обладнаних усім необхідним. Тому всі рекомендації стосуватимуться розмірів оглядової ями для легкового автомобіля.
Вам же доведеться робити все самостійно, включаючи і розрахунок розмірів ями, при цьому враховуючи розміри гаража та автомобіля, тому, не вказуючи точних розмірів, обмежимося рекомендаціями, з урахуванням яких ви самостійно зробите необхідні розрахунки.
Перш за все, визначитеся з розташуванням ями. Поставлений на неї для ремонту автомобіль не повинен заважати закривання воріт, упиратися в верстак. Вхід в саму яму повинен бути доступний, і, як мінімум, водійські двері повинна безперешкодно відкриватися.
Може бути, для дотримання цих умов доведеться зробити перепланування гаража - перенести верстак, прибрати зайві предмети і т.п.

Ширина оглядової ями

Перш за все, вам потрібно буде виміряти відстані між внутрішніми поверхнями коліс. Але відступ від країв коліс до країв ями розраховуйте таким чином, щоб автомобіль було зручно піднімати домкратом. Не секрет, що днища і пороги сучасних авто досить швидко втрачають жорсткість, що ускладнює їх підйом домкратом.
Тому, по можливості, при розрахунку відступу, передбачте можливі варіанти піддомкрачування авто таким чином, щоб домкратом можна було скористатися або встановивши його на край ями, або на міцну дошку, покладену поперек її.
Крім того, передбачте можливість того, що при зміні авто у того виявиться менша ширина колії.
Зазвичай ширину ями роблять 80 см, але, повторимося, ви можете трохи підкоригувати цю величину.

Глибина оглядової ями

Глибину зазвичай роблять «в зростання» людини. Це дозволяє займатися ремонтними роботами, які не утримуючи підлягає спину в «скорченому» положенні, що дуже стомлює. При необхідності, під час ремонтів вузлів, розташованих більш високо, можна використовувати заздалегідь приготовану стійку підставку.

Як викопати оглядову яму в гаражі

Часто копати оглядову яму доводиться вручну


Як зробити компрессометр своїми руками прочитати можна тут

Розміри котловану під оглядову яму визначаються матеріалом, з якого ви вирішите зробити її підлогу і стіни.
Крім того, необхідно забезпечити засипку зовнішніх стінок ями піском, глиною або граншлак, а під заливку підлоги (або викладення його з цегли) обов'язково потрібно підготувати дно котловану, спочатку засипавши його великим гравієм або шлаком, а потім - декількома шарами утрамбованого піску. Якщо ви плануєте оснастити оглядову яму вентиляцією, під час викопування котловану подбайте і про забезпечення місця для установки вентиляційних труб.
Початок копки може бути ускладнене необхідністю видалення покриття підлоги гаража (під розмір котловану).
Найбільш важким в цьому випадку є видалення бетонної підлоги - знадобиться і відбійний молоток (або професійний перфоратор), і «болгарка» - для різання арматури.
Швидкість самої копки, в першу чергу, залежить від властивостей грунту.
Але перед тим, як перейти до опису різних способів будівництва ям, розглянемо найбільше складне становище, що може стати на заваді - це високий рівень грунтових вод.

Оглядова яма в гаражі з грунтовими водами

Грунтові води в оглядовій ямі



Високий рівень грунтових вод - серйозна перешкода для побудови оглядової ями.
Запропонуємо вашій увазі способи впоратися з проблемою, розроблені в народі:

Як відремонтувати підкатною домкрат своїми руками прочитати можна тут

  • яма виконується як залізна коробка, зварена з листового металу товщиною 5 мм і «якір» привареними перпендикулярно швелерами;
  • варіант той же, але з виведеною назовні дренажної трубою, вваренной знизу. При цьому підлогу можна зробити подвійний, зробивши настил з дощок вище рівня труби;
  • зробити оглядову яму з бетону з маркою водонепроникності W6, забезпечивши додатково гідроізоляцію оглядової ями найбільш якісними матеріалами;
  • зробити з зовнішньої сторони так званий «приямок», обладнавши його дренажним насосом;
  • -оборудовать яму дренажним насосом, що включається автоматично - від поплавкового вимикача.

Оглядова яма з бетону та інших матеріалів

Заливка оглядової ями бетоном


Заливку слід здійснювати також таким чином, щоб шар бетону повністю закривав арматуру.

Споруда починається з заливки підлоги. Попередньо його потрібно засипати щебенем, після чого змоченим піском. Загальна товщина підсипки повинна становити близько 20 см, причому пісок необхідно ретельно утрамбувати.
Гідроізоляцію оглядової ями найкраще зробити відразу, до заливки підлоги, щоб вона захищала весь «бетонний короб». Для цього її укладають по всьому об'єму котловану і фіксують нагорі - для чого матеріал (поліетилен, руберойд або більш «прогресивне» покриття) набувають і укладають з запасом - щоб мати можливість притиснути його зверху по периметру ями.
Далі слід зробити армування підлоги оглядової ями, або використавши готову арматурну сітку, або зв'язавши її самостійно. Арматуру потрібно покласти на підставки 5-8 см завтовшки - інакше, після заливки, вона виявиться лежачої на підсипання і не буде грати своєї зміцнює ролі. Заливку слід здійснювати також таким чином, щоб шар бетону повністю закрив арматуру.
Бетон легко розрівнюється інструментом, які представляють дошку, закріплену під кутом на держаку.
Перед початком наступних робіт бетонну підлогу повинен «вистояться», тобто повністю просохнути. За умови, що роботи проводяться в літній час, на це піде близько 5-7 днів. У спекотну погоду найкраще вкрити його щільної синтетичної тканиною і періодично поливати перші дні два - так ви зможете уникнути утворення мікротріщин і досягнете максимальної міцності стяжки.

стіни

Цегляна кладка стін оглядової ями



Подальший перебіг подій залежить від того, з якого матеріалу ви будете зводити стіни оглядової ями.
Найбільш поширені варіанти:

Як зробити димогенератор для авто своїми руками прочитати можна тут

  • оглядова яма з шлакоблоків;
  • оглядова яма з цегли.

Якщо ви вирішили зробити стіни ями з бетону, то необхідно подбати про матеріал для опалубки (і, звичайно, для арматури). Крім того, ви можете зробити армування оглядової ями відразу на весь її розмір - так ви досягнете більшої міцності. Але слід врахувати кілька нюансів:

  • матеріал для опалубки (ОСП, фанера) повинен мати достатню міцність. Для орієнтиру - будівельники при зведенні монолітних споруд із залізобетону використовують фанеру 18-20 мм завтовшки. Втім, для заливки оглядової ями, що має меншу товщину стін, можна скористатися 10 мм фанерою, поставивши розпірки між внутрішніми стінками не менше, ніж через півметра;
  • заливку стін бажано проводити «східчасто» - починаючи знизу, в 3-4 ступені. Так, без будівельного вібратора, ви досягнете максимального заповнення розчином простору між листами опалубки;
  • постійно стежте за тим, щоб гідроізоляція щільно прилягала до листів опалубки (з боку бетону) - так ви забезпечите кращу його захист і виключіть можливі протікання розчину - навіщо втрачати будматеріали даремно;
  • під час заливки подальшої «щаблі» попередню змочуйте водою - для кращої адгезії і щоб уникнути щілин і протікання;
  • по довжині ями щити опалубки для оглядової ями можна стягнути різьбовими шпильками.

При зведенні стін ями з шлакоблоків або цегли головне - контролювати їх розміри і горизонтальність за допомогою будівельного рівня. У плані гідроізоляції та інших вимог до якості їх зведення не так складно. Можна лише рекомендувати армувати через 2-3 шари стіну, прокладаючи між шарів арматуру.

оснащення



вентиляція

Для спорудження вентиляції досить використовувати сантехнічні ПВХ труби. Щоб забезпечити їх «врізку» в оглядову яму, досить при заливці стін бетоном або закладці цеглою залишити необхідні за розміром отвори. Наприклад, при заливці бетоном вставити відповідні по діаметру обрізки деревини. Висоту припливної труби рекомендується робити на відстані 15 см від підлоги, а витяжку - на відстані 25 см від верхнього краю.
Багато автовласників (і власники невеликих автосервісів) взагалі не роблять вентиляції. Для того, щоб стать в ямі був чистим, вони просто засипають його тирсою, що теж вельми сприяє його чистоті і сухості.

освітлення

Як зробити дроти для прикурювання автомобіля своїми руками прочитати можна тут

Для освітлення категорично забороняється використання мережі 220 Вольт, і це справедливо - в процесі ремонту авто можна по необережності «заїхати» в освітлювальний прилад металевим інструментом, що може закінчитися для майстра плачевно. Але і ускладнювати життя, плануючи при будівництві ями установку стаціонарних освітлювальних приладів, теж нерозумно.
Досить вивести під підлогою (при будівництві ями) кілька розеток від трансформатора 12-36 вольт і зробити в різних місцях (узгоджуючи зі своїм досвідом) джерела живлення безпечні для життя. Можна ще зробити металеві закладні пластини, для світильників на магніті.

Сходи в оглядову яму

Сходи, як показує практика, краще робити з дерева - при ремонті авто на неї нерідко потрапляють технічні рідини, а за допомогою тирси і дрантя дерев'яні сходи стає «безпечною», тобто нескользкой.

чим закрити

Як показує практика, для цієї мети найкраще підходять обрізки дощок 25-30 мм. Але найбільш творчі натури з'єднують ці дошки тросом, що дозволяє скачати весь настил, подібно килимку.
Втім, якщо яма постійно «в роботі», навіщо її закривати?

Втім, якщо яма постійно «в роботі», навіщо її закривати?