Контакты 244851268 Телефон 8(067)6446674
Логин: Пароль: Код проверки: captcha >>Забыли пароль?

Поиск

>>Расширенный

Категории

Новости

Вы здесь: Начало > Новости

Фарба для батарей опалення - вибір і технологія нанесення

  1. Вибір фарби без запаху
  2. Акрилові фарби
  3. молоткові фарби
  4. Нерекомендовані види фарб
  5. Фарбування акриловим складом
  6. підготовчі заходи
  7. фарбування
  8. Кілька корисних порад
  9. Фарбування молотковим складом
  10. фарбування

Під час будь-якого косметичного ремонту або після заміни системи опалення виникає необхідність у фарбуванні батарей. Звичайні лаки і емалі тут не підходять, адже при нагріванні в опалювальний сезон можливе розтріскування декоративного покриття. Тут потрібна спеціальна фарба для батарей з жароміцних, яка визначається ГОСТом. Який барвник краще вибрати і як його правильно наносити?

Раніше для фарбування систем опалення використовувалися ті ж емалі, якими фарбували підлогу або вікно. Термін служби такого покриття був недовгим через вплив високих температур, та й метал від корозії воно захищало погано. Зараз лакофарбовими заводами випускається спеціальна жаростійкий фарба для радіаторів, відповідна необхідним вимогам.

У процесі фарбування більшість фарб видають неприємний запах. Пов'язано це з тим, що в таких лакофарбових матеріалах містяться органічні розчинники. Проте, на ринку представлені і фарби, позбавлені різких запахів. Фарба для батарей опалення без запаху - це, як правило, склад на водній основі.

до змісту ↑

Вибір фарби без запаху

Існує два типи фарб на основі води:

  • водоемульсійні (рідкий полімер в рідкому розчиннику);
  • водно-дисперсійні (твердий полімер в рідкому розчиннику).

Також знаходять все більшу популярність молоткові фарби . Для них властива відсутність різкого запаху, не дивлячись на наявність в складі органічного фірмового розчинника.

Київський лакофарбовий складу для фарбування радіаторів або сантехнічних труб повинен відповідати певним базовим вимогам:

  • стійкості до підвищених температур;
  • підвищеної стійкості до впливів механічного характеру;
  • здатності протистояти агресивних рідин при очищенні поверхні;
  • хорошим водовідштовхувальним якостям.

Також бажано, щоб фарба не видавала неприємних запахів при її нанесенні і в ході експлуатації пофарбованої поверхні.

Відсутністю різких запахів відрізняються такі види фарб:

  • акрилові;
  • молоткові.

Для алюмінієвих радіаторів, якщо виникає необхідність в їх фарбуванні, краще використовувати автоемалі в балончиках. Автоемалі відмінно лягають на алюмінієву поверхню, володіють великою жароміцністю і теплопровідністю.

до змісту ↑

Акрилові фарби

Крім відсутності неприємних запахів, лакофарбові акрилові склади на основі води відрізняються великою кількістю переваг:

  • довговічністю, стійкістю до зносу;
  • пожаробезопасностью;
  • хорошою покриває здатністю і незначним витратою;
  • швидкістю висихання;
  • легкістю і безпечністю нанесення;
  • змивання невисохлого складу;
  • красивим глянсовим видом;
  • високою стійкістю до вологи.

довговічністю, стійкістю до зносу;   пожаробезопасностью;   хорошою покриває здатністю і незначним витратою;   швидкістю висихання;   легкістю і безпечністю нанесення;   змивання невисохлого складу;   красивим глянсовим видом;   високою стійкістю до вологи

Недоліки акрилових фарб:

  • незначна адгезія при відсутності грунту;
  • деякі види фарб сильно змінюють свої якості за час висихання (колір, глянцевость).

Зверніть увагу! Якщо акрилова фарба базується не на водній основі, а на органічному розчиннику, неприємного запаху при нанесенні лакофарбового матеріалу і його висиханні не уникнути.

до змісту ↑

молоткові фарби

Молоткові ЛФМ відносяться до декоративних емалям, при нанесенні яких утворюються шорсткі рельєфні поверхні. Зовні пофарбована поверхня нагадує карбування, отриману в результаті ударів молотка за матеріалом.

При виготовленні молоткових ЛФМ застосовуються акрилати, епоксидні смоли, алкіди, силікон і стирол. Також до складу молоткових сумішей входить дрібнофракційних скло, алюмінієва пудра і металеві пігменти.

Також до складу молоткових сумішей входить дрібнофракційних скло, алюмінієва пудра і металеві пігменти

Завдяки своїм складом, молоткові суміші відрізняються широким набором позитивних властивостей:

  • відсутністю сильного запаху;
  • стійкістю пофарбованої поверхні до високих температур (до 80 градусів і вище);
  • відмінну адгезію;
  • високою стійкістю до зовнішніх впливів (вологості, механічних навантажень);
  • високою щільністю ЛФМ, наслідком чого є підвищена стійкість до корозійних процесів;
  • швидким висиханням;
  • різноманітністю колірної палітри;
  • стійкістю кольору;
  • грязеотталкивающими якостями;
  • фарбувати можна навіть по іржі без попередньої зачистки поверхні.

Основний недолік молоткових сумішей - висока вартість.

до змісту ↑

Нерекомендовані види фарб

Неприємні запахи видають такі види фарб:

  1. Алкідні. В лакофарбових матеріалах на основі алкід як розчинник застосовується органіка, тому для таких складів характерний неприємний запах. Причому запах виділяється не тільки при висиханні, а й під впливом підвищеної температури повітря.
  2. Масляні. Не існує масляних складів без різкого запаху. Деяким компаніям-виробникам вдається зробити цей запах злегка менш сильним, але і не більше того.
  3. Силікатні. Цей вид фарб спеціально розрахований на високі температури. Однак запах вивітрюється дуже довго. ними можна фарбувати труби і радіатори в будинках, що будуються.
  4. Серебрянка . В її складі присутні нафтопродукти, а тому запахів не уникнути.

В її складі присутні нафтопродукти, а тому запахів не уникнути

до змісту ↑

Фарбування акриловим складом

Робота по фарбуванню радіаторів складається з двох етапів: підготовки і нанесення фарби.

підготовчі заходи

Щоб нанесене покриття зберігало свої властивості як можна довше, необхідно ретельно підготувати поверхню. Причому підготовка зазвичай займає більше часу, ніж нанесення фарби.

Інструкція з підготовки поверхні:

  1. Видаляємо бруд і пил за допомогою вологої ганчірки.
  2. Знімаємо старе покриття. Зробити це можна, використовуючи металеву щітку або хімічний розчинник.
  3. Для видалення залишків ЛФМ наносимо на очищену поверхню Змивочні розчин. Обертаємо батарею в плівку на пару годин. Прибираємо залишки лакофарбового покриття за допомогою шпателя.
  4. Вирівнюємо поверхню за допомогою наждачки.
  5. Наносимо грунтовку. Найкраще віддати перевагу антикорозійного складу.

Етапи фарбування радіатора опалення до змісту ↑

фарбування

Коли грунтовка висохне, можна приступати до нанесення фарби. Нижче наведена послідовність дій:

  1. Покриваємо підлогу плівкою, ганчірками або папером, щоб захистити його від випадкового потрапляння ЛФМ.
  2. При фарбуванні використовуємо дві пензлика - одна з них прямий форми, а інша - зігнутої (для важкодоступних ділянок).
  3. Наносимо фарбу від верху радіатора до низу. Починаємо фарбувати з важкодоступних місць, поступово переходячи до зовнішньої частини батареї.
  4. Після висихання першого шару (час вказується виробником на упаковці) наносимо другий.
до змісту ↑

Кілька корисних порад

  1. У процесі фарбування і висихання радіатори і труби повинні бути холодними. В іншому випадку фарба висохне нерівно. Виходячи з цієї вимоги, найкраще проводити фарбування до опалювального сезону. Якщо ж роботи здійснюються в холодну пору року, можна попросити працівників ЖЕКу тимчасово перекрити подачу гарячої води.
  2. На ринку є спеціальні склади, які можна наносити навіть на гарячі поверхні (наприклад, вогнезахисні суміші). Однак ціни на такі ЛФМ помітно вище звичайних.
  3. Найшвидший спосіб нанесення фарби - за допомогою розпилювача. Однак цей варіант чреватий попаданням ЛФМ на небажані місця. Тому використовувати пульверизатор рекомендується в ситуаціях, коли знаходяться поблизу поверхні ще тільки належить обробляти.
  4. Якщо мова йде про фарбування електричних радіаторів, рекомендується застосовувати електропровідну фарбу Zinga. Цей склад відрізняться прекрасними характеристиками, а також охороняє від випадкового удару струмом при поломці радіатора.
  5. Не слід наносити занадто багато фарби, якщо плануються додаткові шари. Такий підхід дозволить запобігти утворенню патьоків і нерівномірне висихання.

Такий підхід дозволить запобігти утворенню патьоків і нерівномірне висихання

до змісту ↑

Фарбування молотковим складом

Підготовчі роботи:

  1. Якщо на радіаторі є сліди мастила, видаляємо їх за допомогою розчинника (сольвенту або Уайт-спіриту). Після цього додатково протираємо поверхню ацетоном.
  2. Опрацьовуємо матеріал наждачкою або металевою щіткою. Це поліпшить адгезивні якості металу.
  3. Молотковий склад можна наносити на будь-який тип лакофарбових покриттів (виняток становлять порошкові і бітумсодержащіх ЛФМ). Однак явно фарбу, що відшаровується видаляємо, а після цього відмиванням поверхню пральним порошком.
  4. Промиваємо поверхню чистою водою і даємо металу добре висохнути.
  5. Хоча молоткові склади можна наносити на метал, що піддався корозії, занадто рихлу іржу видаляємо за допомогою металевої щітки.

фарбування

Наносити молоткову суміш можна при температурі в межах від 10 до 25 градусів вище нуля. Максимально допустима вологість повітря не більше 85%. Наносити фарбу слід за допомогою пензлика, валика або балончика.

Зверніть увагу! Товщина шару повинна складати не менше 100 мікрон. Такий шар забезпечить надійний захист від корозії.

При фарбуванні пензликом знадобиться 2-3 шари фарби. Особливу увагу слід приділяти нанесення фарби по кутках і кромок радіатора, оскільки саме ці місця найбільше схильні до іржавіння заліза. Якщо поверхня відрізняється складним рельєфом, радіатор бажано перемістити в горизонтальне положення, а кількість шарів збільшити до 3-4.

Валиком зручніше і швидше обробляти великі і рівні поверхні. Рекомендується використовувати короткошерстий хутряний або вовняний валик.

Фарбування за допомогою аерозольного балончика рекомендується тільки для обробки невеликих за площею поверхонь, коли потрібно зафарбувати будь-якої дефект. Якщо фарбувати з розпилювача весь радіатор, великий ризик забруднити приміщення.

До початку робіт балончик слід струшувати протягом 3 хвилин, до тих пір, поки не почується стукіт, що нагадує звук від ударів кульки.

Рекомендується наносити 3-4 шари фарби, оскільки контролювати витрату лакофарбового матеріалу в разі з розпилювачем важко. Оптимально відстань від балончика до оброблюваної поверхні - 15-20 сантиметрів. Вже через 2-3 хвилини після нанесення першого шару, можна наносити другий. Однак третій і четвертий шари можна наносити лише через 15-20 хвилин після нанесення попереднього.

Фарбування батарей, як і будь-яка інша будівельна операція, вимагає відповідального ставлення. Якщо немає впевненості у власних силах або є сумніви щодо вибору емалі, завжди можна звернутися за допомогою до професіоналів. Хоча в цілому фарбування опалювальних приладів не вважається складною роботою і може бути виконано самостійно навіть не мають досвіду людиною.

Який барвник краще вибрати і як його правильно наносити?