Контакты 244851268 Телефон 8(067)6446674
Логин: Пароль: Код проверки: captcha >>Забыли пароль?

Поиск

>>Расширенный

Категории

Новости

Вы здесь: Начало > Новости

Експедиційний багажник своїми руками: виготовлення, кріплення, поліпшення

  1. Конструкція і установка
  2. Переваги і недоліки
  3. Купити або зробити своїми руками?

Експедиційний багажник на Ниву - це промисловий або саморобний багажник, що встановлюється на дах автомобіля. Зовні він нагадує відкриту невисоку прямокутну кошик. Такі кошики встановлювали на даху диліжансів наші предки, вирушаючи в подорожі або експедиції. Звідси таку назву - експедиційний.

Експедиційний багажник на Ниву призначений для перевезення великогабаритних вантажів, які не можна розмістити в салоні автомобіля. Альтернативою йому є бокс. Багажники обох типів встановлюються на Ниву 2121, Ниву 2131 і інші моделі, коштують приблизно однаково.

Конструкція і установка

Промисловий багажник на Ниву Шевроле може бути виготовлений з алюмінію або сталі. Алюмінієвий набагато легше, але це єдина його перевага. Він розрахований на менше навантаження. Його дуги і інші елементи скріплюються болтами. Це означає, що при русі по тряскою дорозі кріплення можуть ослабнути, вся конструкція може просісти або зовсім злетіти, пошкодивши при цьому вантаж і автомобіль.


Сталева конструкція багажника на Ниву зварна, дуги виконані з міцної профільної сталевої труби. Вона витримує велике навантаження. У разі перекидання автомобіля грає роль буфера, зберігаючи від пошкоджень дах і салон автомобіля. Та й ціна її набагато нижче. Тому автовласники частіше вибирають сталеву конструкцію.

Багажник такого типу являє собою каркас у формі прямокутника з округленими кутами або 4 з'єднані дуги. Поздовжні дуги з'єднані між собою п'ятьма металевими трубами. На них покладена і закріплена металева сітка, іноді її замінює алюмінієвий лист. Таку конструкцію називають опорним майданчиком.

До поздовжніх дуг приєднані 6 опор, якими майданчик кріпиться до водовідвідних жолобів на даху автомобіля. До майданчика кріпиться обмежувальний бортик. Задню частину бортика роблять висотою 20 см, передню менше. Це зроблено для поліпшення аеродинамічних показників і зручності користування.


Стандартні розміри майданчика 126х136 см, але у різних виробників вони можуть незначно відрізнятися.

Для побудови та встановлення є докладні інструкції і креслення. Тому зібрати і встановити багажник на Ниву своїми руками цілком може одна людина.

Безпосередньо з землі завантажувати і розвантажувати багажник незручно, так як він розташований на досить великій висоті. Тому зручно користуватися драбиною або спеціально призначеної для цього сходами.

Сходи на Ниву кріпиться на місце запасного колеса, яке попередньо знімається. Її форма повторює форму задніх дверей, тому зовнішній вигляд автомобіля сходи не псує і не заважає відкриванню дверей. Але такими сходами може користуватися людина з вагою до 85 кг.

Переваги і недоліки

Переваги експедиційного багажника:

  • велика вантажопідйомність (до 200 кг);
  • великий запас міцності;
  • при русі по лісовій місцевості не пошкоджується, а бокс, виготовлений з пластмаси, дряпається і ламається;
  • на дуги можна кріпити різні елементи, наприклад держатель запасного колеса, додаткові фари.

Недоліки експедиційного багажника:

  • погіршує аеродинамічні якості автомобіля;
  • не забезпечує захист вантажу від вітру, атмосферних опадів, ударів гілок;
  • погіршує зовнішній вигляд Ниви.

На зазначені недоліки багато автолюбителів не звертають уваги або усувають їх:

  1. Позашляховик - це не гоночний автомобіль, а опір повітря починає істотно проявляти себе при швидкості понад 90 км / год. Для зниження опору на дуги можна встановити обтічники.
  2. Автолюбителі самостійно встановлюють веткоотбойнікі, придумують захист для вантажу і її кріплення.
  3. Вдалий тюнінг багажника, зроблений своїми руками, додає автомобілю неповторний, а часом навіть екзотичний вид.

Купити або зробити своїми руками?

Розрахунки показують, що вартість сталевих деталей становить 10% від вартості всієї конструкції. Тому багато власників Chevrolet Niva воліють сконструювати багажник на дах своїми руками. Для цього вони використовують готові креслення експедиційного багажника або розробляють власні. Нерідко їх конструкції за якістю і функціональності перевершують промислові.

У всіх позашляховиків сімейства ВАЗ є істотний недолік - занадто малий обсяг вантажного відсіку салону. Тому перевозити вантажі доводиться не в салоні, а на даху автомобіля.

Автомобілісти вважають, що експедиційний багажник на Ниву - найкраще рішення.


Купити або зробити своїми руками?