Контакты 244851268 Телефон 8(067)6446674
Логин: Пароль: Код проверки: captcha >>Забыли пароль?

Поиск

>>Расширенный

Категории

Новости

Вы здесь: Начало > Новости

Сухі Долини Антарктиди: замерзла тиша

У грудні минулого року ми, нарешті, опинилися в Сухих Долинах Антарктиди. Тут найбільше вільних від льоду територій. І найдавніша мерзлота теж повинна бути десь тут. Роботи проводилися Російської Антарктичної Експедицією спільно з Антарктичної експедицією Нової Зеландії.

У район Сухих Долин польоти здійснюються американськими транспортними літаками з Нової Зеландії. Туди ми полетимо на реактивному красені С-117. Всього п'ять годин потрібно йому, щоб досягти льодової смуги в море Росса. На підльоті намагаємося вивідати серед нунатаков станцію Ленінградська, але курс проходить сильно захід.
У грудні минулого року ми, нарешті, опинилися в Сухих Долинах Антарктиди

На смузі нас зустрічає відомий за фільмом Вернера Херцога «Ivan bus», і ми сорок хвилин звикаємо до білого безмовності за засніжені вікнами погойдуючись на снігових хвилях.

Перша зупинка наша - Новозеландська станція Скотт - зелені будиночки привітно розташувалися на схилі шлакового конуса.
База Скотт була закладена в Міжнародний Геофізичний Рік 1957-58 сером Едмундом Хілларі. Основне його завдання була забезпечити перший Трансантарктичних траверс, який починався з шельфового льодовика Шеклтона на протилежному боці континенту. Нещодавно повернувся з Евересту, він сміливо порушував полярні заповіді і швидко побудував станцію і здійснив організацію проміжних таборів підтримки. Логічним завершенням виглядало б досягнення полюса, що він і зробив, незважаючи на протестуючі листи з Великої землі. Їхали вони на модернізованих тракторах і закінчили свою подорож на полюсі практично без палива. Але на полюсі вже функціонувала американська станція, і проблем з поверненням на станцію у бравою команди не виникло.

Всі основні приміщення бази з'єднані коридорами, на вулицю можна зовсім не виходити. Є пральня, сушильні кімнати, душі, сауна, спортзал, все для організації польових робіт, їдальня і бар, магазинчик, доступ в інтернет. Майстерні пропонують широкий спектр інструментів і матеріалів, техніки достатньо багато. Велику частину електроенергії дають вітрогенератори.

Перед тим, як приступити до роботи, всі прибулі повинні пройти курс навчання і переночувати в наметі на льоду (або на мерзлоті, як в нашому випадку). Всім видають книжечки з корисною інформацією, паралельно розповідають про техніку безпеки в умовах Антарктиди і при поводженні з різним обладнанням. Все необхідне везуть з собою на санях, прямо як за часів Амундсена і Скотта. Курс обов'язковий для всіх - неважливо, перший раз або десята людина приїжджає на станцію. Після завершення тренувань можна у вільний час здійснювати прогулянки по околицях. На базі є бігові лижі і велосипеди. Для прогулянок на лижах накочується 15 км петля з видами на Еребус. Кілька вершинок навколо міста доступні для споглядання красот. Де потрібно - провешена мотузка. З кінця грудня функціонує маленький бугельний підйомник, є і гірські лижі. До Мак-Мердо на лижах півгодини їзди, там можна сходити в їдальню, магазин або пограти на органі в капелі.

Лід.
Льоду багато. Найкрасивіший, на мій погляд, в промерзлих до дна озерах. Найвеличніший - в приморожених до слонам льодовиках. Найдавніший - в долині Бикон, але дискусії тривають. Найнепомітніший - в мерзлоті. Мерзлота - всюди. Частина льоду влітку встигає перейти в рідку форму і розтікається по району на деяку відстань у вигляді струмочків і навіть річок.

Камені.
Рідко вкраплені в лід, але в Сухих Долинах гордо випирають на поверхню хребтами Трансантарктических гір. Будучи темніше льоду, відмінно нагріваються на незахідним літньому сонці, підвищуючи температуру повітря навколо. Перепади температур великі, так що кріогенне вивітрювання усередині точить граніти і пісковики, надаючи їм химерні форми. Згідно з усталеною точці зору, холодні умови різної суворості існують тут вже 30-40 млн років, тому найдавнішу мерзлоту на Землі ми шукаємо саме тут.

Життя.
Тяжіє до узбережжя. До берега допливають котики і пінгвіни, рибка водиться, зірки морські. Деякі котики відважно повзуть в гори, де потім радують дослідників своїми муміями. Поморники намагаються від баз далеко не відлітати без необхідності. У міру поглиблення в гори температурний режим драматично змінюється, на 3000 метрах над рівнем моря позитивні температури не щороку спостерігаються (середньорічна ж прагне до -30). Все життя тут захована в маленьких тріщинках, між зерен кристалів, в загальному - наноуровень. Присутність людини можливо тільки при підтримці національних антарктичних програм з їх станціями, криголамами, снігоходами, вертольотами, пуховки, прімалефтамі і кофемашинами. Тут мінімальний рівень акустичного сміття, як, втім і інших забруднень.

Місця унікальні. З одного боку, суворіші і холодніші природні умови, з іншого - більш, ніж піввікова історія присутності тут Американської і Новозеландській експедицій (пізніше з'явилася італійська, і зовсім недавно корейська) з їх потужною логістикою дозволила зробити район доступним для досліджень і отримати досить багато інформації про його будову і історії розвитку. Сліди попередників, необмежених нинішніми строгими екологічними інструкціями, до сих пір зустрічаються в долинах. Ми, наприклад, несподівано виявили продуктову закладку в 10 хвилинах від табору в долині Пірса, коли вирушили за льодом на найближче озеро. Картонна коробка виглядала пошарпаної, але зберегла цілісність. Термін придатності масла закінчився в далекому 1962 році, галети теж виглядали не дуже, а от чай майже не втратив своїх властивостей.
Підготовка до відльоту в поле відпрацьована десятиліттями. Спочатку ми збирали собі спальні комплекти. Покладено мати два спальника (пуховий і синтетичний), чохол на спальник, надувний килимок і вкладиш (можна взяти додатковий флісовий). Все це упаковується в спеціальну сумку і підписується, а важить майже сім кілограмів.

Потім вибираються намети. Якщо табір планується на льоду, то беруть класичні намети Скотта, надійна і важка піраміда з подвійним тентом. Але сорок кілограм це перебір для вертолітної закидання, тому ми будемо жити в звичайних гірських наметах. Ми з Микитою, правда, напросилися переночувати в Скотт-тенті під час тренувального виходу. Конструкція для життя на льоду продумана і зручна. У нас буде і великий намет кают-компанія: міцна, з дерев'яною підлогою, але важить більше 200 кілограм.

Потім пішли на продуктовий склад. Є два варіанта. Або сублімовані продукти, або заморожені. Готують все на бензинових плитках. Гарі воліє заморозку, набираємо м'яса різних видів, овочів, картопляних котлет, сардельок та іншої живності. Не забутий і Чеддер різних термінів витримки в кілограмових брусочках. Все це пакується в спеціальні коробки в матер'яних чохлах червоного кольору. Для посуду використовують жовті дерев'яні коробки. Так як з рідкою водою передбачаються труднощі, беремо з собою запас паперових рушників - за чистотою своєї посуду кожен стежить сам.
Весь вантаж потрібно підготувати до транспортування вертольотом. Вертолетик у новозеландців маленький, на пілота і п'ять пасажирів, тобто максимум він може взяти 750 кілограм (це якщо летіти не далеко і не потрібно додаткового палива). Так що нашу команду з семи чоловік будуть закидати чотирма рейсами. Відразу відзначимо, що тут свої особливості організації роботи. Наприклад, неділя - вихідний у авіації. І при найменших сумнівах американці дають відбій польотам, а базується новозеландський вертоліт на Мак-Мердо. Так що прочекали ми вильоту кілька днів, заодно вивчивши всі рекреаційні можливості навколо станції.

Трохи про наших планах. Проект пілотний, так що дозвіл є на буріння 3-метрових свердловин, не глибше. На кожній з чотирьох точок потрібно зробити три свердловини з повним відбором керна - на датування космогенного ізотопами, на молекулярно та мікробіологічні дослідження. По ходу робіт до нас повинні прилетіти кілька кіногруп і помічник Гарі з науки для знайомства з реальними умовами роботи вчених в Антарктиді. Попередньо на кожну свердловину закладений день робіт, так що закінчити ми повинні до середини грудня.
Спочатку вирішено летіти в долину Пірса. Це не найвища точка, 700 метрів над рівнем моря, мерзлота тут повинна бути трохи молодше мільйона років. Поруч протікає крижана річка льодовика Тейлора, якщо піднятися на моренні пасма, то вдалині видніється табір американських аквалангістів.
Ми летіли крайнім рейсом, так що велика частина табору вже встановлена, залишилося тільки поставити свій намет. Бурити будемо поруч з табором, установка бурової не займає багато часу. У кают-компанії затишно, виявилася кавоварка і тостер з електрочайником.

Ранок зустрів відмінною погодою. Модернізована американським мотором бурова завелася з першого разу, і бурежка почалася. Виявилося, що з одного свердловиною ми справляємося за півдня, великих каменів не попалося на шляху. Головні умови нашої роботи, як постійно нагадує Гарі, - це не допустити розливу палива і не приморозив бурову ложку в свердловині. Поки бурили на датування, все йшло нормально. Перед бурінням свердловин на біологічні зразки провели брифінг по стерильності відбору, і наші колеги тягнуть шматок пластикової труби з хлороформом - будемо перед кожною забуркой ложку стерилізувати - кажуть. З нашого досвіду і так технологія буріння не приводить до проникнення забруднень в центральну частину керна, але треба - так треба. І ось на другий забурке, глибина ще не велика, півметра, ложка бере і примерзає. В свердловині щось -15 ... Добре, що частина ложки стирчить на поверхні, пробурили навколо кілька дрібних свердловин і витягли снаряд. Порадилися колеги, кажуть: "Віримо вашої технології - давайте без хлороформу обійдемося". А на третій свердловині дивлюся, щось мотор дивно працює, вібрації пішли, кажу колегам: "Здається, у нас проблема" - і тут зі свистом відлітає частина картера ... Відлетіла ювелірно, нікого не зачепило, і паливо з маслом не потрапили на грунт . Ось тобі і модернізація ... Добре, що два двигуни взяли з собою. Другий вже працював до кінця без перебоїв.

Закінчили в результаті на два дні раніше плану, але в льотному розкладі все щільно розписано, і до того ж неділі через день - летіти не можна. З'явилася можливість уважніше познайомитися з околицями, прогулялися по долині, подивилися, що промерзли озера, льодовики, геологічні особливості.
Табір дуже комфортний вийшов, а й збір усієї цієї пишноти майже цілий день займає. І рейсів чотири, так що вікно льотної погоди повинно бути достатньо великим. З погодою пощастило, і в понеділок ми перелітаємо під вершину гори Столовой. Тут зовсім зима, сніг рипить під «Сорель». Гарі спочатку говорив, що висота буде 1200 метрів над рівнем моря, але альтиметр показує 2000. Перевірили по GPS - і точно, трохи вище забралися, та й по карті виходить 2000.

Тут ми припускаємо найдавнішу мерзлоту з усіх точок, 8-10 мільйонів років, а то й усі 15. Правда, з'ясувалося, що результати датувань будуть тільки через вісім місяців, не швидка цю справу розганяти на прискорювачі космічні ізотопи.
На цій точці нас відвідує помічник Гарі з науки Ніколь. Видно, що для неї ці умови зовсім звичні, але тримається молодцем. У продуктових коробках виявився сюрприз у вигляді набору для пирога, який Гарі майстерно випікає в сковорідці на повільному вогні.
Буріння проходить швидко, правда, в керна багато прошарків льоду, які для біологічних аналізів малопридатні, а глибше трьох метрів немає дозволу бурити. Місця гарні, внизу безмежні простори крижаних полів льодовика Феррара, над табором химерно обточені вітрами пісковики формації Бикон.

До призначеного часу перекидання погода псується, наволаківает хмарності, яка міцно тримається за вершину нашої гори. Скориставшись невеликим віконцем, за Гарі прилітає вертоліт - йому потрібно давати інтерв'ю якомусь важливому телеканалу на станції, з ним летить і Ніколь. Залишаємося чекати погоди, наступна точка ще вище-гора Флемінг, 2200 метрів над рівнем моря. Але щось не так з небесною канцелярією, погода поліпшується тільки через день, так що керівництво вирішує спочатку летіти в нижню частину долини Райта - там невисоко, щодо тепло, і нас встигне відвідати знімальна група і кореспондент з National Geografic.
Після висоти дві тисячі метрів на п'ятсот зовсім літо, в денний час по пісках біжать струмочки. Ця територія зовсім недавно була під льодовиком, так що мерзлота тут наймолодша, 10-13 тисяч років. Спочатку під прицілом кінокамер пробурили першу свердловину, а потім ще дві. Мерзлий пісок непогано буриться, але потужні прошарки льоду присутні і тут. У програмі залишився тільки візит кореспондента, і можна буде збирати табір і летіти на гору Флемінга ...
Спеціально для преси нам дозволили пробурити додаткову свердловину. Завершальна забурка була довгою, трохи забарилися з розкручуванням штанг, і ось вже навіть потужний американський мотор глухне, не в силах провернути колону - примерзла прямо перед урочистим інтерв'ю. Кореспондента, звичайно, повели дивитися на краси, а ми стали танцювати з бурової навколо свердловини - на цей раз ложка примерзла майже на три метри. Пробурили п'ять свердловин навколо і готувалися вже переможно провернути колону двигуном, як щось клацнуло і вал вільно закрутився. Причина виявилася несподіваною - порвався вал редуктора, подальша робота стала неможлива. Але кмітливість нас ніколи не підводила - виявилося, що можна продовжувати розширювати бічні свердловини вручну, і на наступний ранок переможний клич раскатился по околицях - російське залізо не залишиться вморожених в мерзлоту Сухих Долин, екологи можуть спати спокійно! Однак на цьому відпав сенс летіти на Флемінга, але три чверті свердловин ми пробурили, і Гарі втішав нас, кажучи, що та точка мала найнижчий пріоритет і дуже схожа по суті на Столову гору, тільки каміння в розрізі більше.
Так і проводимо ще кілька днів, досліджуючи околиці долини Райта, потім збираємо табір і опиняємося знову в знайомих зелених будиночках. За пару тижнів частина снігу встигла стаять, з'явилося більше тюленів, але відкритої води поки немає.

Найнижча температура за час польових робіт виявилася -23 градуса (це на висоті 2000 м), так що літо тут не найхолодніше. Річка Онікс в долині Райта виявилася напрочуд повноводною, та й сніг випадав періодично, так що не такі долини і сухі. Але ось мерзлота тут дійсно всюди, а льодовики надійно пріморожени до схилів. Так що подивимося, що покажуть лабораторні дослідження і прискорювач.
Гігантський тягач з пасажирським причепом м'яко підкотив до станції - і знову біле безмовність за засніжені стеклами. Назад ми летимо зі сніжною смуги, для крижаної занадто тепло. Так що будемо слухати торохтіння гвинтів транспортного «Геркулеса» 8 годин. Прилетіли пізно ввечері, сідали на тлі яскравої заходу - то, чого ніяк не помітити влітку в Антарктиді. Теплий вітер. Зірки. І розпал літа.

Короткою рядком про околицях Крайсчерча:
- з машиною подорожувати зручніше, рух лівосторонній, чим далі від аеропорту, тим дешевше оренда
- все дорого
- ночувати в наметі можна
- океан цікавіше дивитися, рухаючись на південь по Східному березі
- спілкування з Маорі на пляжі може принести тунця
- тунець на вугіллі багаття з плавника варто того, щоб рухатися на південь від Крайсчерча і спілкуватися з тубільцями на пляжі
- на Західному узбережжі превалюють опади
- вологі джунглі - це на заході
- частина опадів стікає довгими льодовиками як на захід, так і на схід
- Гора Кука гідна відвідування, але сходження вимагає часу і спорядження
- незважаючи на величезну кількість парнокопитного м'яса, доступних стейків на кожному кутку не пропонують

На зворотному шляху подивилися, як китайські пенсіонери організовано роблять багатогодинну зарядку в дощовому парку: в Гуанджоу вже осінь. А в Урумчі - зима, і в Москві снігові замети, так що повернення відклалося ще на один день.