Контакты 244851268 Телефон 8(067)6446674
Логин: Пароль: Код проверки: captcha >>Забыли пароль?

Поиск

>>Расширенный

Категории

Новости

Вы здесь: Начало > Новости

Как правильно перемотать якорь электродвигателя

Опубликовано: 19.12.2017

видео Как правильно перемотать якорь электродвигателя

Ремонт электроинструмента. Перемотка статора (катушек возбуждения) часть1.

Как вы понимаете, в нашей жизни нет ничего вечного, особенно это касается электроинструментов. Поломка электроинструментов происходит в самое неподходящее время. В основном причиной неисправности является поломка электродвигателя, причиной поломки может быть механическое повреждение или замыкание, очень часто выходит из строя якорь.



Но не спешите избавляться от техники, которая вам служила много лет, есть шанс реанимировать инструмент. Обратите внимание на такую услугу, как перемотка электродвигателей от neringa-service.ru.

Но можно отремонтировать якорь электродвигателя своими руками. В этой статье мы рассмотрим один из важных моментов в ремонте электродвигателя, этапы перемотки якоря электродвигателя.


Ремонт якоря своими руками

Подготовительные работы

Разбираем и осматриваем составляющие электродвигателя, особое внимание уделяя обмотке. Устанавливаем, сколько витков обмотки якоря и производим замер сопротивления изоляции. Теперь можно приступать к основному процессу.

Специфика работы

Все операции нужно проводить аккуратно, не спеша:


Разъясняю про калькулятор намотки обмоток генераторов bavaria / calculator winding bavaria

Удаляем обмотку и снимаем коллектор. Выполняем очистку коллектора. Для установки концов новой намотанной катушки делаем пазы в якоре. В паз якоря необходимо установить гильзу (гильзу можно изготовить из электротехнического картона). Производим обмотку не нарушая последовательности, витки необходимо делать до заполнения пазов якоря (укладку необходимо производить против часовой стрелки, со стороны вала). Укладываем изоляцию на обмотку (изготавливается из хлопчатобумажного материала). Пропитываем изоляцию с помощью лака или эпоксидной смолы. Проверяем амперметром переменного тока якорь.

Протачиваем якорь. На специальном станке фрезеруем межламельное пространство. Производим балансировку, чистку и шлифовку якоря. Якорь повторно проверяем на наличие замыканий и обрывов. Собираем все составляющие электродвигателя. По окончании выполнения всех работ необходимо убедиться, нет ли замыкания на корпусе и обмотке электродвигателя.

В заключение необходимо отметить, что все работы необходимо выполнять очень внимательно, не допускать попадания пыли и сторонних предметов в обмотку якоря. После проточки якоря биения не должны превышать 0,05 мм. Все токарные работы и балансировку выполнять на исправных станках.

В последующем, во избежание повторных ремонтов, необходимо правильно эксплуатировать и хранить электроинструменты.

Смотрите также:

Виды рабочего оборудования бульдозеров http://euroelectrica.ru/vidyi-rabochego-oborudovaniya-buldozerov/ .

Интересное по теме: Светильник спот - что это такое

Советы в статье "Как проводиться лидерное бурение скважин под сваи" здесь .

Как проверить якорь, статор смотрим в видео:

rss