Контакты 244851268 Телефон 8(067)6446674
Логин: Пароль: Код проверки: captcha >>Забыли пароль?

Поиск

>>Расширенный

Категории

Новости

Вы здесь: Начало > Новости

Ездовые испытания автомобилей

Опубликовано: 22.11.2016

видео Ездовые испытания автомобилей

TOYOTA AVENSIS vs OPEL INSIGNIA часть 2.flv

Перед покупкой собственного Malibu, пользующийся популярностью, украинский, авто журнальчик "Тест — драйв", обратился ко мне с просьбой о способности протестировать автомобиль для собственных читателей.

Так как данный авто был, ну и все есть еще в единственном экзэмпляре на местности Украины, я с радостью согласился, перейдите Ездовые испытания автомобилей.

Вот что вышло:

№ 10' 2008
Шевроле Malibu

Естественно, читателя журнальчика «Тест-Драйв» навряд ли ошеломит современный авто мир среднего городка. Ведь мы с вами каждый месяц тестируем появляющиеся на наших дорогах машины. Рассматриваем историю величавых авто марок. Собираем информацию о глобальных премьерах… Но не торопитесь мыслить, что удивляться больше нечему. Нынешний материал посвящен довольно уникальному представителю заморских огромных седанов. Встречайте, на тест-драйв по нашим дорогам приехал реальный «янки» – экстраординарный Шевроле Malibu…

На североамериканском рынке Malibu является фактически культовым продуктом. По собственной сущности начало его выпуска было положено в дальнем 1964 году, когда Шевроле Chevelle в наибольшей комплектации прибавил приставку Malibu к собственному имени. Самостоятельным заглавие модели стало исключительно в 3-ем поколении автомобиля, вышло это в 1978 году. А нынешний Шевроле Malibu (2008 модельного года) – уже 6-ой представитель собственного рода. В первый раз его отрекомендовали широкой публике на автосалоне в Детройте в 2007 году (см. «Тест-Драйв» № 2 за 2007 г. ).
На техническом уровне машина построена на удлиненной платформе Epsilon компании Дженерал моторс (эту платформу также употребляют Saturn Aura, Опель Signum и Pontiac G6), а ее дизайн олицетворяет современные художественные направления Шевроле. Кузов Malibu обладает ровненьким станом со смелыми пропорциями. Расположенные по его углам колеса (фронтальный и задний свесы сравнимо маленькие) зрительно наращивают и без того немаленькую колесную базу (автомобиль стал на 76 мм длиннее предшественника, а его база возросла на 151 мм). Длина машины 4870 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1450 мм, колесная база – 2850 мм.

Полная версия статьи размещена в журнальчике "Тест-Драйв" № 10' 2008

www.test-drive.com.ua/article.php? id=875


Невероятный самодельный суперкар SPACER


Тест хэтчбека DS 4 Crossback

rss